車型：邁騰1.4T 

故障：此車沒有倒檔，掛倒檔沒有反應(yīng)。

故障分析和檢修過程   

　　1、故障確認(rèn)，掛倒檔車輛沒有反應(yīng)，發(fā)動機(jī)變速箱和發(fā)動機(jī)故障燈報警。

　　2、用VAS5052A 進(jìn)行變速箱故障查詢，故障顯示06299 耦合2 間隙太小 間歇式、01854 R 檔同步器失敗 間歇式和08135 無法設(shè)置R 檔 間歇。

　　3、發(fā)動機(jī)控制單元故障顯示05688 要求-故障燈打開 主動 靜態(tài)(此故障為變速箱故障引起）

　　4、根據(jù)故障碼和經(jīng)驗(yàn)分析是機(jī)電單元故障，此車也正好在召回范圍內(nèi)，離合器也出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，就更換了機(jī)電單元和離合器，更換完機(jī)電單元和離合器后進(jìn)行基本設(shè)置，顯示中止代碼9。根據(jù)終止代碼表查詢9的為車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變速箱的輸入轉(zhuǎn)速不應(yīng)該低于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的50%，懷疑是離合器間隙過小或離合器有鎖止現(xiàn)象。

　　5、拆下變速箱重新進(jìn)行間隙測量并更換了新離合器，裝車后試車故障依舊沒有排除，排除了離合器故障。又重新更換了一個新機(jī)電單元，故障沒有排除。 

　　6、至此維修陷入了僵局，咨詢變速箱廠白老師并將兩次數(shù)據(jù)塊發(fā)送進(jìn)行分析，答復(fù)為數(shù)據(jù)正常。

　　7、再次分析中止代碼9的意思，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變速箱的輸入轉(zhuǎn)速不應(yīng)該低于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的50%，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有發(fā)動機(jī)G28來實(shí)現(xiàn)，變速箱的輸入轉(zhuǎn)速信有G182來實(shí)現(xiàn)，中間傳遞元件有飛輪和離合器，既然離合器是新件且調(diào)整沒有問題，還有可能是雙質(zhì)量飛輪故障，因?yàn)殡p質(zhì)量飛輪的內(nèi)齒與離合器連接，飛輪與發(fā)動機(jī)曲軸連接，飛輪與內(nèi)齒不是剛性連接，會不會是雙質(zhì)量飛輪故障（根據(jù)扭矩輸入分析）。

　　8、拆下雙質(zhì)量飛輪發(fā)現(xiàn)，內(nèi)齒可以旋轉(zhuǎn)大約50cm左右且來回竄動彈簧損壞，而新飛輪內(nèi)齒基本旋轉(zhuǎn)不動。

　　9、根據(jù)檢查分析認(rèn)為是雙質(zhì)量飛輪與內(nèi)齒間隙過大導(dǎo)致此故障。 故障原因分析：由于雙質(zhì)量飛輪與內(nèi)齒間隙過大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱輸入轉(zhuǎn)速差別過大導(dǎo)致不能進(jìn)行基本設(shè)置引起故障。

故障處理方法：更換雙質(zhì)量飛輪故障排除。

專用工具/設(shè)備：VAS5052A、T10374、T40100、深度尺 

案例點(diǎn)評及建議：維修此類故障一定要根據(jù)中止代碼仔細(xì)分析，結(jié)合原理，不能憑感覺和經(jīng)驗(yàn)來判斷故障，這樣會導(dǎo)致重復(fù)維修，影響維修效率。